ओमान अब समुद्री श्रम सम्मेलन की पुष्टि करने वाला 100वां देश |


अनुसमर्थन का मतलब है कि दुनिया के सकल शिपिंग टन भार का 96 प्रतिशत से अधिक अब समुद्री श्रम सम्मेलन द्वारा कवर किया गया है (एमएलसी), जो इस क्षेत्र के लिए श्रमिकों की आपूर्ति करने वाले अधिकांश देशों पर भी लागू होता है।

नेृतृत्व करना

लो महानिदेशक, गाय राइडर ने इस विकास को एक के रूप में वर्णित कियामील का पत्थर.

उन्होंने कहा कि लंबे समय से समुद्री राष्ट्र ओमान ने इस क्षेत्र के अन्य देशों के लिए आगे का रास्ता दिखाया है।

“वास्तव में, ओमान खाड़ी सहयोग परिषद का पहला सदस्य बन गया है, जो नाविकों के लिए अच्छा काम सुनिश्चित करने और जहाज मालिकों के लिए उचित प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के वैश्विक प्रयासों में शामिल हो गया है,” उसने जोड़ा।

जिनेवा में संयुक्त राष्ट्र में ओमान के राजदूत इदरीस अब्दुल रहमान अल खंजारी ने 29 मार्च को औपचारिक रूप से अनुसमर्थन दस्तावेज प्रस्तुत किए।

समारोह में बोलते हुए, श्री अल खंजारी ने समुद्र में काम करने वालों के श्रम अधिकारों की रक्षा के लिए अपने देश की प्रतिबद्धता को रेखांकित किया।

“एमएलसी, 2006 में शामिल होना, इस क्षेत्र में एक प्रमुख समुद्री राष्ट्र के रूप में ओमान की पुरानी परंपरा की सल्तनत की स्पष्ट पुष्टि है। यह अनुसमर्थन नाविकों के लिए अच्छा काम हासिल करने के लिए कन्वेंशन के प्रावधानों को बनाए रखने के लिए मेरे देश की प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है,” उन्होंने कहा।

दुनिया भर में स्थिरता सुनिश्चित करना

एमएलसी ने बड़ी संख्या में मौजूदा श्रम मानकों को एक साथ लाया जो अब समकालीन कामकाजी और रहने की स्थिति को प्रतिबिंबित नहीं करते थे, कम अनुसमर्थन स्तर, या अपर्याप्त प्रवर्तन और अनुपालन प्रणाली थी।

ILO के अनुसार, उन्हें एक कन्वेंशन में मिलाने से देशों के लिए दुनिया भर में सुसंगत उद्योग मानदंडों और मानकों को विनियमित करना और लागू करना आसान हो जाता है।

एमएलसी को फरवरी 2006 में अपनाया गया था और 20 अगस्त 2013 को लागू हुआ था।

तब से, यह समुद्री उद्योग के लिए एक विश्वव्यापी संदर्भ और अंतरराष्ट्रीय समुद्री नियमों और विनियमों का एक स्तंभ बन गया है।

इंग्लैंड में फेलिक्सस्टो पोर्ट पर एक जहाज पर सवार एक नाविक।

© आईएमओ

इंग्लैंड में फेलिक्सस्टो पोर्ट पर एक जहाज पर सवार एक नाविक।

सरकारों से अपील

नाविकों और जहाज मालिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले दो संगठनों के प्रमुखों ने भी इस नवीनतम अनुसमर्थन का स्वागत किया है।

“एमएलसी को अपनाने वाले पहले खाड़ी राज्य के रूप में, ओमान न केवल अपने स्वयं के नाविकों के लिए, बल्कि उन लोगों के लिए भी इस कन्वेंशन के सुरक्षा उपायों का विस्तार करता है, जो इसके बंदरगाहों में कॉल करते हैं और इसके रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण जल के माध्यम से नेविगेट करते हैं,” स्टीफन कॉटन के महासचिव ने कहा। इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट वर्कर्स फेडरेशन (आईटीएफ)।

इंटरनेशनल चैंबर ऑफ शिपिंग (आईसीएस) के महासचिव गाय प्लैटन ने कहा कि अब अधिक सरकारों के लिए कन्वेंशन की पुष्टि करना पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।

“100 हस्ताक्षरकर्ताओं तक पहुंचना एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। जैसा कि हमने पूरे महामारी और चालक दल के संकट को देखा, जिन सरकारों ने कन्वेंशन की पुष्टि की है, उन्हें अपने शब्दों पर खड़ा होना चाहिए और नाविकों के अधिकारों की रक्षा के लिए कार्रवाई करनी चाहिए, ”उन्होंने कहा।

COVID-19 के कारण सैकड़ों हजारों नाविक समुद्र में प्रभावी रूप से फंसे हुए थे क्योंकि वे जहाजों से उतरने में असमर्थ थे, जिसमें उनके कर्तव्य के दौरे के अंत में प्रत्यावर्तन भी शामिल था, इस प्रकार शिपिंग की सुरक्षा और भविष्य को खतरे में डाल दिया।

यूक्रेन युद्ध प्रभाव

यूक्रेन में युद्ध भी है प्रभाव होना ILO और बहन UN एजेंसी, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के अनुसार, उच्च समुद्रों पर।

वर्तमान में, 100 से अधिक व्यापारिक जहाज वहां बंदरगाहों को छोड़ने में असमर्थ हैं, और आस-पास के पानी में, उन्होंने कहा एक बयान शुक्रवार को जारी किया।

घिरे शहर मारियुपोल में और आज़ोव सागर में जहाजों सहित 1,000 से अधिक नाविक फंसे हुए हैं।

श्री राइडर और आईएमओ के महासचिव, किटक लिम ने तत्काल कार्रवाई का आह्वान किया है।

महत्वपूर्ण आपूर्ति घट रही है

उन्होंने संयुक्त राष्ट्र शरणार्थी एजेंसी के प्रमुखों को लिखा है, यूएनएचसीआर; रेड क्रॉस (आईसीआरसी) की अंतर्राष्ट्रीय समिति और मेडेकिन्स सैन्स फ्रंटियर ने उनसे बोर्ड पर कर्मियों द्वारा आवश्यक महत्वपूर्ण आपूर्ति से संबंधित जहाजों के पुन: प्रावधान में सहायता करने का आग्रह किया।

“बमबारी से उत्पन्न होने वाले खतरों के साथ-साथ संबंधित जहाजों में से कई में अब भोजन, ईंधन, ताजे पानी और अन्य महत्वपूर्ण आपूर्ति की कमी है। कई देशों के नाविकों की स्थिति लगातार अस्थिर होती जा रही है, जिसके परिणामस्वरूप उनके स्वास्थ्य और भलाई के लिए गंभीर जोखिम पैदा हो रहे हैं।” उन्होंने कहा।

उनका संयुक्त पत्र इंटरनेशनल चैंबर ऑफ शिपिंग (आईसीएस) और इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट वर्कर्स फेडरेशन (आईटीएफ) द्वारा भेजी गई स्थिति के बारे में तत्काल संचार का अनुसरण करता है।

ILO, IMO और ये भागीदार तीन राहत एजेंसियों को ऐसी जानकारी प्रदान करने के लिए मिलकर काम कर रहे हैं जो उनकी सहायता कर सकती है।





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